في معرض ماليزيا للسيارات 2024، تعرض إدارة تان تشونج موتور (ETCM) نظام نيسان e-Power الهجين في سيارة نيسان كيكس. لم يتم طرح أي منهما في ماليزيا من قبل، حيث تم التلميح في السابق إلى الأخيرة في الفيديو التهنئة بعيد رأس السنة الصيني الماضي لأكثر من عامين.
منذ ذلك الوقت، دخلت كيكس في جيلها الثاني في مارس من هذا العام. ومع ذلك، السيارة المعروضة في الحدث ليست الأحدث وإنما الجيل الأول المعاد تصميمه الذي ظهر لأول مرة في مايو 2020.
ليس معروفًا ما إذا كان سيتم طرح كيكس هنا أبدًا، ونحن بصدق لا نتوقع ذلك بناءً على عمر الطراز الذي يتم عرضه. وبالتالي، النقطة التي تركز عليها بشكل حقيقي عرض إدارة تان تشونج موتور هي نظام نيسان e-Power الهجين.
في كيكس، يتألف النظام من محرك بنزين ثلاثي الاسطوانات بسعة 1.2 لتر HR12DE بقوة 79 حصان وعزم دوران 103 نيوتن-متر الذي يعمل فقط كمُنشئ للطاقة لبطارية بسعة 1.57 كيلووات-ساعة تقع تحت المقاعد الأمامية.
تُشغل البطارية المذكورة محركًا كهربائيًا EM57 مثبتًا أماميًا بقوة 129 حصان (95 كيلووات) وعزم دوران 260 نيوتن-متر. على عكس الأنظمة الهجينة الأخرى، لا يقود المحرك العجلات، حيث يعتبر المحرك الكهربائي الوسيلة الرئيسية لتحريك الكروسوفر.
يتم استخدام نظام e-Power أيضًا في طرازات نيسان الأخرى مثل سيرينا، التي يجب تحديثها هنا. دخلت هذه السيارة مجالها الجيل السادس في نوفمبر 2022 وتم رصد خضوعها للاختبار في ماليزيا في شهر مارس الماضي.
ربما يكون عرض إدارة تان تشونج موتور لنظام e-Power في معرض ماليزيا للسيارات مؤشرًا على أننا سنحصل أخيرًا على نظام الهجين الغير تقليدي من نيسان في سيرينا في المستقبل القريب بفارق زمني قريب؟ لقد اقترحنا ذلك في تدوينة من العام الجاري، لذلك سننتظر ونرى.
هل ترغب في بيع سيارتك؟ قم ببيعها مع Carro.
Leave a reply