كاديلاك لا تخطط لتقديم أي هايبردس

جنرال موتورز تعيد التفكير في استثماراتها في السيارات الكهربائية وأخيرًا تتجه نحو ما يبدو أنه يبيع تويوتا بكثرة: الهجينات. كان من الضروري أن تكون أول هذه الهجينات هناك، لكننا لن نراها حتى عام 2027. هذا عندما ستطلق كل قسم في جنرال موتورز سيارة هجينة أو سيارة هجينة توصيل. لكن لا تتوقع رؤية واحدة من كاديلاك.

تؤكد تقرير من نيوزويك أن كاديلاك تتمسك بخطتها للسيارات الكهربائية والبنزينية حتى عام 2030. على الرغم من التزام الرئيس التنفيذي لجنرال موتورز مري بارا بالهجينات خلال لقاء أجرته مؤخراً ، قالت ستيفاني أوبندورفر، مديرة الاتصالات في كاديلاك، لـ نيوزويك أن الشركة ستلتزم بخطتها الحالية للسيارات الكهربائية والبنزينية وفي نهاية المطاف، سيقرر العملاء الطريق الذي تسلكه العلامة التجارية.

بينما ستقدم كاديلاك محفظة سيارات كهربائية فقط بحلول عام 2030، سنترك سلوك العملاء يحدد معدل تحولنا إلى سيارات كهربائية حصرية. محفظتنا الجديدة للسيارات البنزينية والكهربائية وقدرتنا على تصنيع مرنة تضعنا في وضع جيد للانتقال بسرعة بمعدل السوق.

بالإضافة إلى Lyriq الحالي و Celestiq الحصري للغاية، لديها كاديلاك ثلاث سيارات كهربائية قادمة في العام القادم أو نحو ذلك: الـ Escalade IQ الضخمة، و Vistiq شبيهة بـ XT6، و Optiq الصغيرة. وهذا بالاضافة الى تشكيلة السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود البنزيني.

بينما قد يعتبر البعض أن تشكيلة السيارات ذلك مزيج جيد، يعتقد خبراء الصناعة خلاف ذلك. قال الرئيس والمحلل الرئيسي للسيارات في شركة AutoPacific إد كيم لـ نيوزويك أن خطط كاديلاك للسيارات الكهربائية ستجذب عملاء أصغر سنًا للعلامة التجارية، لكن ذلك قد يبعدهم عن العلامة التجارية من قاموا بشراء سيارات البنزينية ولكن ليسوا مستعدين للاستثمار في سيارات كهربائية بعد. الهجينات ستكون حلا وسطًا جيدًا لتلك العملاء الذين هم في وضع محير.

… إضافة هجينات ستكون خطوة جيدة بما أن العديد من ماركات السيارات الفاخرة الرئيسية تقوم حالياً بذلك، وتجاهلهم قد يترك العملاء الراغبين في امتلاك كاديلاك والمهتمين بالكهربة – ولكن ليس بالكامل – بدون أي منتجات مناسبة للاختيار من بينها. لدي جنرال موتورز العديد من محركات الهجين ونماذج PHEV المتاحة في الصين، وقد يكون من الحكمة استغلال مواردها العالمية لجلب محركات الهجين إلى علامة كاديلاك.

ستستفيد النماذج مثل الإسكاليد و XT5 كثيراً إذا كانت لديها خيار هجين. على أمل أن لا تندم كاديلاك على موقفها “إما سيارات كهربائية أو لا شيء”.