سيتم عرض Perodua في معرض ماليزيا للسيارات عام 2024 ، ويشير صورة دعائية إلى أن شركة السيارات الوطنية ستقدم عرضًا لتقنية محرك الهجين في المعرض.
في حين كان وجود طراز هجين ضمن مجموعة طرازات Perodua ممثلاً في Ativa Hybrid ، فإن ذلك كان في الأساس إعادة تسمية لـ Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid الذي كان يخضع للاختبار بنظام اشتراك.
وقد أعلنت الشركة المصنعة سابقًا أن أول نموذج هجين لها سيتم إطلاقه كنسخة في تغيير كامل للطراز ، مما يستبعد Ativa المذكورة أعلاه كونها طرازًا crossover تمت إطلاقه في عام 2021 وسيكون هناك طراز جديد بعد فترة من الزمن. أما Myvi فهو أيضًا حديث نسبيًا في تحديثه ، الذي تم إطلاقه في نهاية عام 2021 ، وال Axia أحدث حتى الآن.
من المحتمل أن يأخذ استخدامه لشكل الهاتشباك في عرض تقنية الهجين شكلًا أكثر تعميمًا بدلاً من كونه خاصًا بطراز معين ، على الرغم من أنه إذا كنا سنستنتج من الصورة هنا ، فإن عرض التقنية قد يمثل نظامًا يحتوي على حزمة بطارية تشغل المزيد من الأرضية ، وبالتالي تكون أكبر بشكل كبير من ذلك في Rocky e-Smart Hybrid.
إحدى الاحتمالات الأخرى هي SUV في فئة B تم تعيينها بالرمز D66B ، والتي ترتبط ارتباطًا وثيقًا بسيارة Toyota Yaris Cross ، باعتبارها طرازًا يستند إلى Daihatsu New Global Architecture (DNGA). تم تلميح مؤخرًا لهذا الطراز للإطلاق في ماليزيا في أبريل ، الذي قد حان وذهب مرور الوقت ، على الرغم من أن هذا الطراز يناسب أيضًا التصنيف الهجين.
يتوفر الطراز الهجين في إندونيسيا ، الذي يحتوي على محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر NA بقوة 91 حصانًا (90 حصانًا أو 67 كيلووات) عند 5،500 دورة في الدقيقة وعزم دوران 121 نيوتن متر من 4،000 إلى 4،800 دورة في الدقيقة ومحرك جر كهربائي يصنف بقوة 80 حصانًا (79 حصانًا أو 59 كيلووات) وعزم دوران 141 نيوتن متر.
هل ترغب في بيع سيارتك؟ قم ببيعها مع Carro.
Leave a reply