بوليستار 3 يضيف تجهيزات دفع خلفي في نهاية هذا العام

بوليستار، الذي تم فصله مؤخرًا عن سفينة الأم الفولفو، يعمل على تحسين بعض المشاكل الداخلية في الوقت نفسه الذي يرى فيه مشهد سيارات الكهرباء الجديد مع مجموعة طرازات صغيرة وليست رخيصة تمامًا. بفضل التخفيضات السعرية التي تم الإعلان عنها في مارس، ستبدأ Polestar 3 Long Range Dual Motor لعام 2025 بسعر 74800 دولارًا بعد رسوم الشحن البالغة 1400 دولار. وسيحصل المشترون على عربة كروس أوفر ذات دفع رباعي تبلغ قوتها 489 حصانًا و620 رطلًا قدم من عزم الدوران، والتي يمكنها السير لمسافة مقدرة تبلغ 315 ميلاً بشحنة واحدة. يضيف Pilot Pack مساعد الطيار، مساعد الركن التلقائي، ومساعد تغيير المسار وشاشة عرض مقدمة. ذكر موقع Drive في أستراليا أن الباحث العالمي للاتصالات داخل الشركة قال خلال إطلاق وسائط الإعلام مؤخرًا أن هناك إصدار خلفي للسيارة Polestar 3 قادم في وقت لاحق هذا العام للأسواق العالمية.

بالطبيعة، لم يقدم ممثلو الشركة الكثير من التفاصيل حول ما سيأتي، لذا يتعين علينا الانتظار “بضعة أشهر من الآن عندما يحين وقت الإطلاق.” المواصفات التقنية التي تمت مشاركتها معنا حاليًا تحدد نفس المحرك الخلفي كما في النسخة ذات الدفع الرباعي بنطاق طويل، ووحدة المحرك الذي يولد 241 حصان. بوليستار أيضًا يلتزم ببطارية بقوة 111 كيلووات في الساعة في السيارات ذات الدفع الرباعي.

ينبغي أن توفر هذه زيادة لطيفة في المدى مقارنة بالنسخة ذات المحركين، لكن يتوجب علينا الانتظار لرؤية التسعير قبل تقديم تقييم. على الرغم من أن Polestar 3 أكبر قليلاً من Tesla Model Y، إلا أن التسعير الرفاهي للعلامة التجارية يضعها في مكانة وسطية بين منافسي Ford و Tesla أسفلها، و BMW و Mercedes أعلى منها. يبلغ التسعير الجديد للـ 3 100 دولار أقل من تسعير ريفيان R1S ذات المستوى الأدنى، الذي يعد سيارة كروس أوفر ثلاثية الصفوف.

لذلك يبدو أنه من غير المرجح أن تقترب Polestar 3 RWD من سعر تسويقي مثل Ford Mustang Mach-E الذي يبلغ سعر البداية حوالي 50000 دولار في نسخة Premium مع بطارية ذات مدى موسع قادرة على سير مقدر يبلغ 320 ميلاً، أو Tesla Model Y التي تبدأ بحوالي 46000 دولار في نسخة Long Range RWD وتحصل على مدى مقدر يبلغ 320 ميلاً – كلاهما قبل أي اعتبارات ضريبية محتملة. يمكن لريفيان أيضاً الحصول على الائتمان.

هناك قد تكون أخبار جيدة في هذا الصدد لـ Polestar، على الرغم من ذلك. تتم تجميع السيارات الأولية التي تصل إلى قاعات المعارض في أحد أرباع هذا العام في تشنجدو، الصين، مما يعني أن المشترين الراغبين في الشراء لا يستطيعون المطالبة بإعفاء الضرائب الفيدرالية بقيمة 7500 دولار. الطريقة الوحيدة للمطالبة بالائتمان هي استئجار الـ 3. تقول الشركة المصنعة إنها تخطط لنقل إنتاج الـ 3 إلى الولايات المتحدة “في منتصف عام 2024.” قرأنا أن اختبارات الإنتاج المبكر في مرفق كارولينا الجنوبية قد اكتملت، لذا يمكن أن يحافظ الجدول الزمني، وأي شخص على استعداد للانتظار بضعة أشهر لشراء Polestar يمكن أن يحصل على بعض الإغاثة من التسعير بالسعر الموجود في السوق.