خسائر ريفيان في الربع الأول – أوتوبلوغ

أعلنت ريفيان عن نتائج مالية مختلطة للربع الأول ولكن ستحقق مزيدًا من توفير التكاليف من خلال نقل إنتاج R2 القادم إلى مصنعها في نورمال، إلينوي، وتقليص توقعات الإنفاق الرأسمالي لديها. وأكدت شركة تصنيع السيارات الكهربائية أيضًا توقع خسارة مالية خلال العام بالكامل وترى لا زالت “طريقًا” نحو “ربح إجمالي معتدل” في الربع الرابع من هذا العام.

خلال الربع، أعلنت ريفيان عن إيرادات بقيمة 1.20 مليار دولار مقابل 1.17 مليار دولار متوقعة، وهو ارتفاع بنسبة 80٪ عن العام الماضي. ومع ذلك، سجلت ريفيان خسارة للسهم بقيمة 1.48 دولار مقابل 1.27 دولار كان متوقعًا، مع خسارة تشغيلية بقيمة 1.484 مليار دولار مقارنة بالخسارة المتوقعة بقيمة 1.299 مليار دولار. 

أعادت ريفيان تأكيد توقعاتها لخسارة EBITDA المعدلة بقيمة 2.7 مليار دولار لعام 2024 ولكنها ترى الآن تحسن إنفاقها الرأسمالي إلى 1.2 مليار دولار من 1.75 مليار دولار تم رصدها سابقًا. ويعود هذا إلى نقل الشركة بدء إنتاج R2 إلى مصنعها في نورمال، إلينوي، وتوقعات بتحقيق مزيد من التوفير في عامي 2025 و2026.

تراجعت أسهم ريفيان بنسبة 5٪ في التداولات الأولية يوم الأربعاء.

وقال الرئيس التنفيذي RJ Scaringe في بيان: “لقد وصلنا إلى عدة علامات تجارية في هذا الربع، بما في ذلك إنتاج مركبتنا الـ 100,000 في نورمال، والتوجه بنجاح إلى ترقية إعادة التجهيز، والكشف عن منصةنا الوسطى الجديدة التي تدعم R2، R3، وR3X.”

وقالت الشركة أيضًا أنه نتيجةً لتحسين ترقية إعادة التجهيز وتحسينات أخرى، يظل ريفيان “واثقة من طريقها لتحقيق ربح إجمالي معتدل في الربع الأخير من هذا العام.”

من خلال نقل إنتاج R2 إلى مصنعها الحالي في الولايات المتحدة بدلاً من مصنع جورجيا القادم، قالت ريفيان يوم الثلاثاء إن الشركة ستوفر أكثر من 2.25 مليار دولار. وبعد إطلاق R2 وتغييرات في المصنع، تتوقع الشركة الآن أن يصل مصنعها في نورمال إلى 215،000 وحدة من السعة الإنتاجية السنوية الإجمالية عبر جميع السيارات، والتي تشمل ما يصل إلى 155،000 وحدة من R2.

ذكرت ريفيان أن لديها 5.98 مليار دولار في نهاية الربع الأول مقابل 7.86 مليار دولار في نهاية الربع الرابع.

الشهر الماضي، أعلنت الشركة إنتاج R1T و R1S في الربع الأول بلغ 13،980 وتوصيل 13،588، وتجاوزت توقعات حوالي 12،400 وحدة. وأعادت الشركة أيضًا تأكيد توجيهات الإنتاج بواقع 57،000 سيارة في عام 2024.

وقد جاء جزء من خفض تلك التكاليف على شكل خفض بنسبة 10٪ في العاملين برواتب، حيث أشارت الشركة إلى عدم اليقين الاقتصادي. وعلى الرغم من أن ريفيان أعادت تأكيد توقعاتها بالوصول إلى “ربح إجمالي معتدل” بنهاية عام 2024، إلا أن ريفيان لم تكرر التصريحات السابقة بأنها “قريبة جدًا” من تحقيق نسبة مساهمة إيجابية نهاية عام 2023. في وقت سابق من هذا العام، قالت ريفيان إن تطوير مصنعها في جورجيا توقف مؤقتًا، على الرغم من أن حاكم جورجيا برايان كيمب قال إن سكارينجي أكد أن الشركة لا تعتزم التخلي عن المشروع.

وقال سكارينجي إنه عندما يكون R2 جاهزًا لإطلاق أوسع، ستتولى منشأة جورجيا القادمة ذلك. وأضافت الشركة أيضًا أنها ستقوم بإطلاق R2 في أوروبا، والتي ستكون سوقًا كبيرًا بالنسبة للشركة، حيث أنها لا تبيع حاليًا مركباتها الأكبر R1 على القارة.

براس سوبرامانيان هو مراسل في ياهو فاينانس. يمكنك متابعته على تويتر وعلى انستقرام.

للحصول على أحدث التقارير المالية والتحليلات، وتوقعات الأرباح والأخبار عن نتائج الشركات، انقر هنا

اقرأ آخر الأخبار المالية والتجارية من ياهو فاينانس