معاينة سباق جائزة الجائزة الكبرى لفورمولا 1 في اميليا رومانيا لعام 2024: عودة جولة ايمولا

يبدأ جولة أوروبا لموسم الفورمولا وان 2024 هذا العطلة بجائزة إيميليا رومانيا الكبرى، واحدة من سباقات اثنين في إيطاليا على التقويم الحالي.

كان من المقرر أن يكون السباق، الذي كان يعتبر في الأصل سباقًا خاصًا لمرة واحدة في عام 2020 لتعويض السباقات المقررة التي تم إلغاؤها بسبب الجائحة، شعبيًا لدرجة أنه أصبح جزءًا دائمًا من التقويم. ويقع السباق أيضًا في فناء فيراري، وبالتالي يجذب الكثير من عشاق التيفوسي كل عام.

تم إلغاء جائزة إيميليا رومانيا الكبرى العام الماضي بسبب الفيضانات الشديدة في المنطقة. هذا العام، يتم تقديمه كالجولة السابعة من البطولة ويقام على مدار 63 لفة من حلبة أوتودرومو إنترنازيونالي إنزو إي دينو فيراري، المعروفة باسم إيمولا، والتي سبق أن استضافت سباقات إيطاليا وسان مارينو الكبرى.

تتميز إيمولا بتصميم حلبة معاكس لعقارب الساعة تمتد على مسافة 3.08 ميل وتكون ضيقة في بعض الأماكن، مما يزيد من تحدي المُحاولات الفاشلة ويضع تأكيدًا على الاستراتيجية. لها سطح مضطرب، وتتطلب ضبط أقصى للضغط السفلي، على الرغم من أن التكوين الحالي يحتوي على عدة أقسام بدون فرامل. أكثر من 70% من لفة يتم اجتيازها بدون استخدام الفرامل.

تم إجراء بعض التغييرات الطفيفة على الحلبة هذا العام. تم إلغاء منطقة التسارع في منعطف 9 واستبدالها بمصيدة حصى، وتم تقليل منطقة التسارع الأسفلتية عند مخارج المنعطفات 11 و 12 و 13 لصالح الحصى أيضًا. وأصبح خروج منعطف 14-15 الآن أيضًا مصيدة حصى بدلاً من منطقة تسارع أسفلتية.

فيما يتعلق بتوقعات الطقس، من المتوقع أن تكون الظروف مشمسة ولكن مغيمة خلال جلسة التصفيات يوم السبت وسباق الأحد. اختارت بيريلي تركيباتها الأكثر نعومة، C3، C4، و C5، نظرًا لأن القوى التي يتعرض لها الإطارات في إيمولا ليست متطرفة جدًا، وفقًا لشركة الإطارات.

في نهاية الأسبوع، يتصدر الهولندي ماكس فرستابن من فريق رد بُل بطولة السائقين لعام 2024 برصيد 136 نقطة. في المركز الثاني يأتي زميل فرستابن في رد بُل، سيرجيو بيريز بـ103 نقطة، والمركز الثالث للفيراري تشارلز لوكليرك بـ98 نقطة. في بطولة الصانعين، يتصدر رد بُل بـ239 نقطة، مقابل 187 للفيراري و124 لماكلارين. الفائز السابق في إيمولا كان ماكس فرستابن من فريق رد بُل.