كل ما تحتاج إلى معرفته حول شاحنة Volkswagen ID Buzz الجديدة

لم يتبق سوى عدة أشهر على بدء صدور شاحنة Volkswagen ID Buzz في الولايات المتحدة، ولا نعرف بعد كم سيكلف في الدولار الأمريكي، لكن اليوم أعلنت فولكس واجن عن مستويات القوات، وحزم الخيارات وتفاصيل أخرى لإحياء مايكروباصات مطولة متوقعة منذ فترة طويلة. ستكون هناك ثلاثة خيارات مختلفة من Volkswagen ID Buzz ذات قاعدة العجلات الطويلة المتوفرة عند الإطلاق مع ميزات رائعة متنوعة، ولكن الأهم من ذلك، سيتم تقديم ID Buzz بثمانية ألوان مختلفة للطلاء بنظام التونيت المزدوج.

تقريبًا جميع تصاميم الطلاء مرتبطة بجزء علوي أبيض مماطل. أما الألوان في الجزء السفلي فتتضمن الأزرق الفحمي، والأزرق الكابانا، والبرتقالي الحيوي، والرمادي الإنديوم، والأخضر الماهي، والفضي الحضري والأصفر البوملو. سيكون هناك أيضًا خيار للجزء العلوي من الفضي الحضري مع الأحمر الكرزي في الجزء السفلي. إذا كنت تكره المرح والدهشة وترغب في الحصول على لون واحد ممل لـ ID Buzz الخاص بك، فإن الخيارات الوحيدة للطلاء هي الأبيض الكاندي، والأسود العميق الملمع والفضي الحضري.

أمر مفاجئ قليلًا هو الألوان الداخلية الثلاثة لـ ID Buzz. لم تقم فولكس واجن عادة ببيع سياراتها بتصاميم داخلية مثيرة، باستثناء مقاعد GTI المخططة، ولكن ستحتوي جميع كابينات ID Buzz على لون وملمس فعليين. الخيار الأول هو Moonlight، الذي يحتوي على مقاعد جلدية بنية داكنة مع أنابيب بيضاء، وسقف أسود، وإدراجات أبواب زرقاء، وزخارف خشبية داكنة. تحتوي مجموعة Dune على مقاعد جلدية رمادية فاتحة مع أنابيب طينية، وإدراجات أبواب طينية وزخارف خشبية فاتحة، بينما الخيار النحاسي يحتوي على مقاعد جلدية “بنية غنية” مع أنابيب صفراء، وإدراجات أبواب بنية وزخارف خشبية “غسلت”.

سيأتي كل ID Buzz كموديل قياسي بعجلات بقياس 20 بوصة، شاشة مركزية بحجم 12.9 بوصة، مجموعة عدادات رقمية بحجم 5.3 بوصة، إضاءة أمبيانت بـ 30 لونًا، أبواب الانزلاق الكهربائية المزدوجة، دخول بدون مفتاح، باب خلفي كهربائي، لوحة شحن لاسلكية، يساعد في وقوف السيارات مع وظيفة التذكير، ومجموعة قيادة ذكية من VW التي تشمل تغيير المسارات التلقائي.

يعتبر الطراز الأساسي هو Pro S، والذي يتوفر فقط بدفع خلفي بقوة 282 حصانًا وله مقعد مقعد خلفي ثاني لمجموع 7 مقاعد. الخيار التالي هو Pro S Plus، الذي يتوفر بخيارات RWD أو بتثبيت المحرك المزدوج الرباعي الدفع بقوة 335 حصانًا. على RWD Plus، تكون المقاعد العرضية القياسية بينما تكون مقاعد الكابتن الخلفية اختيارية، ولكن الإصدار AWD يحتوي على مقاعد الكابتن كقطعة قياسية. يضيف Pro S Plus عرض على الزجاج، مجموعة كاميرات محيطية، ونظام صوت Harman/Kardon بتسعة مكبرات صوت. الخيارات تشمل Flexboard الذي يخلق أرضية تحميل مسطحة مع صناديق تخزين أسفلها، وكرنكة متحركة للقطر، وسقف زجاجي بانورامي كهربائي، وتفعيل الحركة لأبواب الانزلاق وفتحة الذيل.

المتاحة فقط للعام الأول هي الطبعة 1st Edition، التي تأتي محملة بالكامل وتتوفر بخيارات RWD أو AWD. لديها عجلات خاصة بقياس 20 بوصة، وشارات 1st Edition وشرائط عرض سقفية للتمييز البصري عن باقي الـBuzzes، بينما تحتوي الكبينة على تصميم داخلي Dune مقترن بسجادات أرضية مستوحاة من التراث. تقول فولكس واجن أن الطبعة 1st ستأتي أيضًا مع “هدايا المالك حصرية”، على الرغم من عدم ذكر تفاصيل إضافية.

لم تعلن فولكس واجن بعد عن موعد تحديد انطلاق ID Buzz في السوق أو كم سيكلف، بالإضافة إلى أنها قالت إنه يجب أن يصل إلى الوكلاء هذا الصيف، ولكن نحن نعلم أن الشركة لن تقبل حجوزات للسيارة الكهربائية المرغوبة بشدة. بالإضافة إلى ما قد يكون ارتفاعًا في الأسعار للمشترين—أتوقع أن يبدأ Buzz القاعدة في منطقة 60 ألف دولار ويصل إلى الأعلى بكثير من 70 ألف دولار—سيكون Buzz عرضة بالطبع للزيادة في الأسعار لمدة عامين على الأقل.