ستة أشهر بعد إطلاق سيارة BMW i5 العادية ، تأتي السيارة عالية الأداء M Performance ، i5 M60 xDrive. مع مزدوجة لعجلات القيادة وما يقرب من ضعف القوة ، تعزز هذه الطراز الأكثر فعالية نطاق الفئة G60 5 Series بجانب طراز 520i البنزيني الجديد أيضًا.
وبما أنها أكثر قوة من eDrive40 القياسية ، فإنه ليس من مفاجئ أن M60 أكثر تكلفة قليلاً ، بسعر تقديري يبلغ 480،000 درهم ماليزي ، تقريبًا 80،000 درهم ماليزي أكثر من eDrive40. ويشمل ذلك الضمان الاختياري لمدة خمس سنوات دون حد للمسافة وخمس سنوات من الصيانة المجدولة.
يحتفظ M60 بمحرك الكهرباء الخلفي بقوة 340 حصان (250 كيلو واط) من eDrive40 ويضيف محركًا أماميًا ثانيًا بقوة 261 حصان (192 كيلو واط) لإجمالي ناتج نظام يبلغ 517 حصان (380 كيلو واط) و795 نيوتن متر من عزم الدوران. هذا في القيادة العادية – يمكنك الوصول إلى قوة أكبر بكثير من خلال تحديد وضع الرياضة وتنشيط M Sport Boost (الوصول إليه من خلال سحب عصا توجيه “الإقلاع”) أو M
تحكم الإطلاق ، الذي يعدل محرك القيادة إلى 11.
هنا ، تنتج المحركات إجمالي قدره 601 حصانًا (442 كيلو واط) و820 نيوتن متر ، مما يجعل M60 يتسارع من الصفر إلى 100 كم / ساعة في 3.8 ثانية على طريقها إلى سرعة قصوى تبلغ 230 كم / ساعة. وفي الوقت نفسه ، توفر بطارية بقدرة 83.9 كيلوواط في الساعة نطاق استهلاك مدعوم بين 455 و516 كم من النطاق المصنف بمعيار WLTP. نظرًا للمواصفات العالية وتركيب أكبر
العجلات المتاحة ، يتوقع أن يتجه نطاق الطراز المخصص لماليزيا نحو الطرف الأدنى.
على غرار eDrive40 ، يمكن للM60 دعم ما يصل إلى 205 كيلو واط من الشحن السريع بتيار مستمر ، مما يستغرق 34 دقيقة لشحن البطارية من الصفر إلى 80٪ وتوفير ما يصل إلى 156 كم من المدى كل عشر دقائق. يمكن أيضًا أن يقبل ما يصل إلى 22 كيلو واط من طاقة الشحن المتردد – شيء أضيف لأول مرة إلى eDrive40 في وقت سابق من هذا العام – لتوفير شحنة كاملة في 4 ساعات و15 دقيقة.
الطاقة ليست كل شيء ما يجعل الطراز M Performance ، لذلك بالطبع هناك بعض الترقيات في الهيكل الأساسي أيضًا. في ماليزيا ، تأتي السيارة كما هو متعارف عليه مع نظام التعليق الأمامي القابل للتكيف من Adaptive M Suspension Professional ، الذي لا يضيف فقط مصراعًا M-tuned ولكنه أيضًا يقدم استقرارًا بالتحكم بالأرضيات النشطة بجهد 48 فولت (بوظيفة Active Roll Comfort تحافظ على استواء السيارة على الأسطح غير المستوية) و
توجيه عجلة قيادة خلفية.
من الخارج ، يبدو M60 بدايةً مشابهًا جدًا لـ eDrive40 ، يرتدي كما للسيارة M Sport bodykit. ولكن الشعارات الإضافية لـ M وبعض التعديلات الدقيقة تساعد العين الحادة على التمييز بينهما ، بما في ذلك شبكة كلى مزدوجة أكثر انفتاحًا (مع محيطات مضيئة Iconic Glow) ومرايا باب M ثنائية الذراع مميزة.
يضاف إلى ذلك حزمة M Sport Pro ، إضافة شبكة سوداء لامعة ومرايا للأبواب في الجزء العلوي من الحواف ، بالإضافة إلى أضواء أمامية LED معدلة M Shadow Line باللون الأسود ، وأضواء خلفية مظلمة وشفة خلفية للغطاء. تختبئ فرامل الرياضية M الحمراء خلف عجلات سبيكة ثنائية اللون من النوع 954 من BMW Individual بمقاس 21 بوصة – نفس تلك التي تم تركيبها على eDrive40 قبل أن يتم حذفها في وقت سابق من هذا العام (على الأرجح لإفساح المجال لهذه السيارة) .
في الداخل ، يستمر M60 في تقديم Live Cockpit Professional ، حيث يزود العرض المرن بشاشة واسعة بقياس 12.3 بوصة بشاشة عرض رقمية وشاشة تعمل باللمس بقياس 14.9 بوصة وعرض رأسي. تأتي Wireless Apple CarPlay و Android Auto بالطبع كاختيار قياسي ، وكذلك نظام صوت Bowers & Wilkins سعة 655 وات ومكبرات الصوت عدد 18.
فيما يتعلق بالسلامة ، تم تجهيز M60 بحزمة Driving Assistant Professional ، والتي تضيف الفرامل الطارئة الذاتية ، والتحكم الآلي بالسرعة مع التوقف والانطلاق ، ومساعدة وسط المسار ، وتعرف على علامات المرور ، ومراقبة نقطة العمى مع منع التصادم ، وتنبيه أمامي وخلفي عبر المرور مع فرملة تلقائية ، ومساعدة حزام الطوارئ ومساعدة إيقاف الطوارئ. كما تتضمن Parking Assistant Plus مع كاميرا بزاوية 360 درجة وعرض ثلاثي الأبعاد.
هل ترغب في بيع سيارتك؟ ابيعها مع Carro.
. يرجى إعطائي المقال باللغة العربية كما هو لنشره باللغة العربية.
Leave a reply