تلقت موستانج جي تي دي التي قيمتها 325،000 دولار من فورد أكثر من 7,500 طلبًا.

يبدو أن هناك العديد من المشترين الذين على استعداد لإنفاق مبلغ ينافس الرهن العقاري على موستانج جديدة.

في الشهر الماضي، بدأت فورد عملية التقديم لطلب موستانج جي تي دي التي عُرضت لأول مرة الصيف الماضي، وصرحت الشركة يوم الأربعاء بأنها تلقت أكثر من 7500 طلبًا من المشترين المهتمين في جميع أنحاء أمريكا الشمالية لتخصيص عامي 2025 و 2026.

قالت فورد إن واحدًا من كل أربعة مقدمي طلبات كان مالكًا لموستانج موجودة، بينما كان واحدًا من كل خمسة مالكين لسيارة بأداء مماثل من علامة تجارية منافسة.

من المقرر إجراء عملية تقديم منفصلة لعملاء أوروبا وغرب آسيا والمكسيك، سيتم الإعلان عن المزيد من التفاصيل حولها في يونيو، نفس الشهر الذي من المقرر أن تجري فيه موستانج جي تي دي قبول بخصوص تدشينها الأوروبي. سيتم تدشين المركبة على هامش سباق 24 ساعة لومان والذي سيبدأ في 15 يونيو.

ستكلف السيارة الموجهة للشارع والمركزة على الحلبة أكثر من 325،000 دولار، وسيكون الأداء لديها قريبًا من توافق بعض سيارات السباق المعدّة بشكل خاص. معتمدة على آخر جيل من موستانج، ترتدي السيارة هيكلًا من الكربون الألياف، ونظام تعليق جديد يتضمن نظامًا داخليًا في المؤخرة، ومحرك V-8 بشاحن هواء 5.2 لتر يستهدف القوة المستهدفة لها ستتراوح حوالي 800 حصان.

ستستفيد السيارة أيضًا من ديناميكيات هوائية نشطة ستشمل نظام الحد من السحب، مشابه لما يوجد في فورمولا 1. سيضم النظام كل من الجناح الخلفي ولوحات أسفل الجزء الأمامي والخلفي من المركبة. تم تصميم هذه لتظل مفتوحة أثناء القيادة العادية ولكن تغلق عند الدوران بسرعة لتوليد قوة الاحتكاك السلبية.

من بين الأهداف الأداء هو وقت لفة Nürburgring بأقل من سبع دقائق. ستبدأ فورد اختبارات في “الرينغ” هذا الصيف وتخطط لإجراء محاولتها قبل نهاية العام.

لم تذكر فورد كم عدد موستانج جي تي دي ستُبنى، ولفترة ما. ومع ذلك، أكدت الشركة السيارة أن الإنتاج سيكون محدودًا. سيتم توظيف الإنتاج لشركة Multimatic، نفس الشركة الكندية التي قامت ببناء السوبركار GT الأخير.