الرئيس التنفيذي لفورد يستبعد موستانج الكهربائية، لكنه يقول إمكانية ظهور أنماط هياكل جديدة

كشف الرئيس التنفيذي لشركة Ford Jim Farley مؤخراً عن إمكانية توسيع نطاق سيارات Mustang العاملة بالبنزين مع استبعاد إصدار كهربائي من السيارة الرياضية الأيقونية.

في مقابلة مع Autocar خلال اجتماع أعضاء Goodwood 2024 في المملكة المتحدة الشهر الماضي، حيث جلس Farley خلف عجلة قيادة سيارة Mustang الرياضية المبكرة المُشاركة في سباقات Alan Mann Racing، وعد الرئيس التنفيذي لشركة Ford بأنه لن يتم إطلاق Mustang كهربائية أبداً.

وفي تصريحه قال: “شيء يمكنني الوعد به هو أننا لن نُنتج Mustang كهربائية على الإطلاق. أنظُر إلى الشركات الأخرى المستخدمة للقوة الكهربائية النقية مثل Formula E، وحتى شركات مثل Rimac، وأنا فقط لا أعتقد أن هذا سيكون مناسبًا لـ Mustang.”

وقال في وقت سابق من هذا العام إنه يعتزم الاحتفاظ بمحرك V-8 على قيد الحياة في Mustang طوال الفترة الممكنة، وأن لديها هذا الخيار بفضل التعويض الناتج عن انبعاث السيارات الكهربائية مثل Mustang Mach-E.

ومع ذلك، يأتي تشكيل الكتروني لسيارة Mustang. أوضحت شركة Ford في الشهر الماضي أنها تسعى لإضافة خيار هجين في جميع تشكيلتها، وفي مقابلته مع Autocar، قال Farley إن الأنظمة الكهربائية “تعمل بشكل جيد” عندما يتعلق الأمر بالأداء.

وكشف Farley أيضاً عن أن Ford تخطط لمواصلة التفاجؤ بإصدارات جديدة لـ Mustang بعد الهجين. وقد أشار إلى إصدارات متعددة لسيارة Porsche 911 كنموذج محتمل للمتابعة وأن سيارة Mustang GTD المتطرفة هي نوع من المختبر المتحرك للتحديثات المحتملة. وفي حين ستبدأ GTD بسعر يبلغ حوالي 325،000 دولار، قال Farley إن Ford تبحث عن طرق لتعزيز الأداء لإصدارات المستقبل مع الاحتفاظ بالأمور بتكلفة معقولة نسبياً، مثل تقليل الوزن.

أضاف Farley في مقابلته مع Autocar أيضاً أنه من الممكن ظهور أنماط جسم إضافية، مثل سيارة أربعة أبواب ليست SUV، على الرغم من التأكيد على أن أي إصدارات مستقبلية من Mustang يجب أن تتطابق مع “الأداء والمواصفات” الأصلية.

سيكون من الممكن الحصول على النسخة المعاد تصميمها من Dodge Charger في أنماط جسم كوبيه وسيدان، وهناك شائعات تفيد بأن Chevrolet Camaro الذي تم إيقافه قد يتضمن أيضاً نمط جسم سيدان عند عودته. ستكون السيارة الجديدة Charger متاحة بمحركات بنزين، على الرغم من عدم توفر محركات V-8، ولا تزال المحكمة تفحص ما يخطط Chevy له من أنظمة قوة في Camaro القادم.