إبعاد مشتري تسلا بكميات السيبرتراك

@TBPInvictus هنا:

في ديسمبر 2022، افترضت أن تصرفات إيلون ماسك ورغبته الجديدة في امتلاك الليبراليين كانت ستدمر جاذبية تيسلا للعديد من أهم مشتريه

البيانات الأخيرة تؤكد أن تلك الأحاسيس كانت على حق.

نظرت إلى بيانات التصويت في عام 2020 وتسجيلات TSLA في مقاطعات في جميع أنحاء ولاية نيويورك، وافترضت ما يلي:

مشاهدة تصرفات ماسك المستمرة، أصبح واضحًا للغاية بالنسبة لي أن أفعاله ليست فقط تدمر Twitter، ولكن الخسائر الجانبية تسحب تيسلا معها – نوعان من الفشل والتخبط. […]

إن فرضيةي هي أنه في رغبة إيلون ماسك الجديدة في امتلاك الليبراليين، فهو يبعد الأشخاص الذين كانوا بنسبة كبيرة مشترين لمركبات الطاقة الكهربائية الخاصة به.

افكر في الناس الذين كانوا يشترون تيسلا على مدى العقد الذي سبق ميلاد الليبراليين: سوف تصفهم كأشخاص لا يعتقدون أن الاحتباس الحراري احتيال؛ هم الذين يعتبرون مبكرًا، على استعداد لدفع مبالغ أكثر للحصول على مركبة كهربائية مقارنة بسيارة بمحركات احتراق داخلية. بالرغم من أن نظام شحن تيسلا رائع، إلا أنه لا يمكن مقارنته بتوسيع بنية البنية التحتية لمركبات البنزين، قد يكون لا يزال غير مريح في رحلات تزيد عن 300 ميلا; على الرغم من أن بنية البنزين قد كان لها 100 سنة من البداية. هؤلاء الناس يريدون ترك عالمًا أفضل لأبنائهم؛ هم واقعيون بشأن المخاطر التي يشكلها تغير المناخ، ويعتقدون أن الأفراد يمكنهم إحداث فرق من خلال خياراتهم الشخصية. هذا، وأنهم يؤمنون بالعلم.

ليس هذه المجموعة حصرا الديمقراطيين، ولكن قم برسم دائرة سهمية مع الأشخاص الذين وصفتهم أعلاه والديمقراطيين، وستكون التداخلات مهمة.

الآن يأتي جريدة Wall St. Journal بعنوان: فقد إيلون ماسك الديمقراطيين على تيسلا عندما كان يحتاجهم أكثر

انخفضت نسبة الديمقراطيين الذين يشترون مركبات تيسلا بأكثر من 60٪، وفقًا لاستطلاع رأي مشتري السيارات في أكتوبر ونوفمبر من قبل الباحث Strategic Vision.

لست عادة من الأشخاص الميالين إلى الاحتفال، لكن هذا يبدو وكأنه من الواضح جدا أنه استطاع رؤية قادمة من خلال تجميع البيانات من مصادر مختلفة للغاية وضرب النتيجة النهائية.

إذا كانت سياساتك تضعك في الجانب المعاكس لنيويورك تايمز / بول كروغمان، كيف تتوافق مع قبول صحيفة WSJ التابعة لموردوك لهذه الواقعية أيضا …؟

BR يضيف: ما يجعل هذا أمرًا مربكًا هو مدى التسبب الذاتي في هذا الخطأ. قاد ماسك صناعة السيارات بأكملها نحو الكهرباء، وقد تراكمت الودائع الكبيرة، وكان لديه قاعدة عملاء مدمنة جدًا. كان عليه فقط ألا يعتبر ذلك خطأ، والذي، على ما يبدو، كان أبعد مدى.

في ذروتها، كانت قيمة TSLA 1.29 تريليون دولار؛ اليوم، تبلغ 448.9 مليار دولار:

هذا يعتبر انخفاضًا بنسبة 65٪ في قيمة السوق + السعر:

تصميمات تيسلا تبدو قديمة، وتبدو قليلة الحيوية. تجاوزت ثقتهم التي استمرت عقدين من الزمان الآن على الأرجح في مدى 2 – 4 سنوات.

بالطبع، هناك منافسة أكبر اليوم، حيث لدى مشتري السيارات الكهربائية العديد من الخيارات: Rivian، Ford، BMW، Hyundai، Kia، VW، Audi، GM، Fiat، Mini، Porsche، Volvo، Nissan، Lotus، Renault، Polestar، Toyota، وحتى Maserati & Rolls Royce – معظم هذه الخيارات لم تكن متاحة فقط قبل 3 سنوات.

على الأقل سيجعل ذلك حالة دراسية في هارفارد المذهلة في المستقبل …

المصدر:
لقد فقد إيلون ماسك الديمقراطيين على تيسلا عندما كان يحتاجهم أكثر
تيم هيغنز
WSJ ، 20 أبريل 2024

كيفية تدمير العلامة التجارية، بأسلوب ماسك
بول كروغمان
نيويورك تايمز ، 30 ديسمبر 2022